https://www.youtube.com/watch?v=xLAPWV9HtZQ
第二代簡介（1981年-1998年）
1981年5月日本市場正式銷售改朝換代的Jimny SJ30型，分級依舊維持輕型車，動力心臟亦沿用539c.c.直列三缸水冷式二衝程LJ50型引擎。為了外銷市場，車身的長度及寬度加大，而且也出現很多不同的車名：鈴木SJ410/413、鈴木Samurai、鈴木Sierra、鈴木Potohar（巴基斯坦）、鈴木Caribian（泰國）、鈴木Satana（印尼）、馬魯蒂Gypsy（印度）等。此外由於1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票，雙方開始合作關係；全盛時期時前者甚至持有後者20.4%的股權。通用汽車奉行集團共用車型的政策下，該車款也換上其他廠徽標誌成為雪佛蘭Samurai、霍頓Drover（澳大利亞）等。
https://www.youtube.com/watch?v=URHsxV52rLI
第二代第1期 （1981年-1984年）
生產日期 1981年-1984年
車身及底盤
車輛類別 緊湊型運動型多用途車
車體風格 二門軟頂敞篷車、二門廂型車
動力布局 前置引擎、四輪驅動
動力系統
引擎 539c.c.直列三缸SOHC LJ50型引擎
變速器 四速手動排檔
規格
軸距 2,030mm
長度 3,195mm
寬度 1,395mm
高度 1,690mm-1,710mm
整備質量 690kg-750kg
https://www.youtube.com/watch?v=A-x19sc4ZBI
SJ30-1型
1981年 - 時隔11年，原廠終於在5月推出大改款的第二代Jimny[6]。在此同時原廠的輕型車車款逐漸向四衝程循環構造的F5A型靠攏，但考量到低轉速時扭力對於克服崎嶇不平地形相當重要，遂採用539c.c.直列三缸SOHC LJ50型引擎。經改良後，此具引擎最大馬力28ps / 4,500rpm、最大扭力5.3kg·m / 3,000rpm，同時具備減速時抑制燃油之裝置及二段式消音系統，以減少二衝程循環常見的白煙排放和噪音問題。
車型仍舊按軟頂敞篷或硬殼廂型區分：SJ30F型（帆布門）、SJ30FK型（半車門）、SJ30FM型（全車門）、SJ30V-VA型（硬殼基本款，主要售予公司法人）、SJ30V-VC型（硬殼豪華款，主要售予個人）。
https://www.youtube.com/watch?v=gzfEN6K2Kno
SJ30-2型
1983年 - 8月起開始販售小改款，停售SJ30F型；除SJ30V-VA型外，其餘車型原前輪鼓煞改成碟煞，並且新設鎖定車輪軸芯裝置，保險絲從玻璃管狀改成塑膠金屬片狀。車型按軟頂敞篷或硬殼廂型區分：SJ30FK-2型（半車門）、SJ30JM型（全車門）、SJ30V-VA型（硬殼基本款，主要售予公司法人）、SJ30V-VC型（硬殼豪華款，主要售予個人）。
https://www.youtube.com/watch?v=yDw-jQniqko
SJ30-3型
1984年 - 6月再度小改款，儀錶板一律從金屬改成樹脂製，改良引擎點火系統、改成1DIN收音機、車身可選白色或銀色。車型按軟頂敞篷或硬殼廂型區分：SJ30FK-3型（半車門）、SJ30JM-3型（全車門）、SJ30V-VA-3型（硬殼基本款，主要售予公司法人）、SJ30V-VC-3型（硬殼豪華款，主要售予個人）。
https://www.youtube.com/watch?v=MQFkkdffPZM
SJ30-4型
1986年 - 2月第三度小改款，更換座椅、內裝飾板等處；不過此車型出廠數量不多。
https://www.youtube.com/watch?v=nRmfwgP0lYM
SJ30-5型
1987年 - 9月第四度小改款，改用安全帶緊急自動束緊裝置（emergency locking retractor，SJ30車型中唯一）、改良後照鏡、加厚前擋玻璃室內側的橡膠封條。車型經過重整後，僅留下J30JM-5型（軟頂敞篷全車門）和SJ30V-JC-5型（硬殼廂型豪華款）等二種。
https://www.youtube.com/watch?v=gCynGedieOs
轉載自維基百科
第二代簡介（1981年-1998年）
1981年5月日本市場正式銷售改朝換代的Jimny SJ30型，分級依舊維持輕型車，動力心臟亦沿用539c.c.直列三缸水冷式二衝程LJ50型引擎。為了外銷市場，車身的長度及寬度加大，而且也出現很多不同的車名：鈴木SJ410/413、鈴木Samurai、鈴木Sierra、鈴木Potohar（巴基斯坦）、鈴木Caribian（泰國）、鈴木Satana（印尼）、馬魯蒂Gypsy（印度）等。此外由於1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票，雙方開始合作關係；全盛時期時前者甚至持有後者20.4%的股權。通用汽車奉行集團共用車型的政策下，該車款也換上其他廠徽標誌成為雪佛蘭Samurai、霍頓Drover（澳大利亞）等。
第二代第1期 （1981年-1984年）
生產日期 1981年-1984年
車身及底盤
車輛類別 緊湊型運動型多用途車
車體風格 二門軟頂敞篷車、二門廂型車
動力布局 前置引擎、四輪驅動
動力系統
引擎 539c.c.直列三缸SOHC LJ50型引擎
變速器 四速手動排檔
規格
軸距 2,030mm
長度 3,195mm
寬度 1,395mm
高度 1,690mm-1,710mm
整備質量 690kg-750kg
SJ30-1型
1981年 - 時隔11年，原廠終於在5月推出大改款的第二代Jimny[6]。在此同時原廠的輕型車車款逐漸向四衝程循環構造的F5A型靠攏，但考量到低轉速時扭力對於克服崎嶇不平地形相當重要，遂採用539c.c.直列三缸SOHC LJ50型引擎。經改良後，此具引擎最大馬力28ps / 4,500rpm、最大扭力5.3kg·m / 3,000rpm，同時具備減速時抑制燃油之裝置及二段式消音系統，以減少二衝程循環常見的白煙排放和噪音問題。
車型仍舊按軟頂敞篷或硬殼廂型區分：SJ30F型（帆布門）、SJ30FK型（半車門）、SJ30FM型（全車門）、SJ30V-VA型（硬殼基本款，主要售予公司法人）、SJ30V-VC型（硬殼豪華款，主要售予個人）。
SJ30-2型
1983年 - 8月起開始販售小改款，停售SJ30F型；除SJ30V-VA型外，其餘車型原前輪鼓煞改成碟煞，並且新設鎖定車輪軸芯裝置，保險絲從玻璃管狀改成塑膠金屬片狀。車型按軟頂敞篷或硬殼廂型區分：SJ30FK-2型（半車門）、SJ30JM型（全車門）、SJ30V-VA型（硬殼基本款，主要售予公司法人）、SJ30V-VC型（硬殼豪華款，主要售予個人）。
SJ30-3型
1984年 - 6月再度小改款，儀錶板一律從金屬改成樹脂製，改良引擎點火系統、改成1DIN收音機、車身可選白色或銀色。車型按軟頂敞篷或硬殼廂型區分：SJ30FK-3型（半車門）、SJ30JM-3型（全車門）、SJ30V-VA-3型（硬殼基本款，主要售予公司法人）、SJ30V-VC-3型（硬殼豪華款，主要售予個人）。
SJ30-4型
1986年 - 2月第三度小改款，更換座椅、內裝飾板等處；不過此車型出廠數量不多。
SJ30-5型
1987年 - 9月第四度小改款，改用安全帶緊急自動束緊裝置（emergency locking retractor，SJ30車型中唯一）、改良後照鏡、加厚前擋玻璃室內側的橡膠封條。車型經過重整後，僅留下J30JM-5型（軟頂敞篷全車門）和SJ30V-JC-5型（硬殼廂型豪華款）等二種。
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